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BMW M-Autos werden bis 2030 alle Hybrid- oder Elektroautos sein

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BMW M-Autos werden bis 2030 alle Hybrid- oder Elektroautos sein

Es ist keine Überraschung, dass die Zukunft von BMW M elektrisch ist. Unternehmen hat öffentlich anerkannt, dass einige der zukünftigen M-Modelle eine Art Elektrifizierungstechnologie enthalten werden. In dieser Woche ging Frank M Meel, CEO von BMW M, einen Schritt weiter und sagte, dass bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts alle BMW M-Modelle elektrifiziert sein werden.

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BMW M-Autos werden bis 2030 alle Hybrid- oder Elektroautos sein

” wird Schritt für Schritt passieren”, sagte Van Meel. “Die wichtige Frage ist die Timing-Frage – was ist der richtige Zeitpunkt dafür?” Wenn Sie zu spät sind, sind Sie zu spät, aber wenn Sie zu früh sind, haben Sie nicht die “Direkt zum Punkt” -Technologie. ”

Gewicht und Leistungsgewicht waren vor elektrischen Supersportwagen schon immer ein großes Hindernis, und dies ist eindeutig ein Anliegen für die Motorsport-Sparte von BMW.

“Schauen Sie sich die heutigen Elektrifizierungskomponenten an”, sagte er. “Sie sind ziemlich schwer und für uns als Motorsportunternehmen sind das Gesamtgewicht und das Leistungsgewicht von entscheidender Bedeutung.”

“Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, wenn wir ein M-Auto auf elektrifizierte Weise machen, sollte es immer noch wie ein M fahren”, sagte er. „Wenn Sie sich M3 ansehen, haben wir einen Vierzylinder, einen Sechszylinder und einen natürlich angesaugten, hochdrehenden V8.

„Jetzt haben wir sechs Turbolader und da ist die Frage. Ist dies das richtige Konzept oder die richtige Technologie oder gibt es eine andere. Die eigentliche Frage unserer Kunden war jedoch, ob der M3 wie ein M3 fährt. Es ist mir egal, ob wir ein HEAT oder eine andere Konfiguration verwenden, es sollte wie ein M3 fahren… grundlegende Ziel sind weniger die Komponenten der Technologie selbst. Es ist mehr die Philosophie. ”

Der neue BMW M3, , wird als erstes M-Produkt den Weg der Elektrifizierung beschreiten. Wir haben kürzlich erfahren, dass der Standard G20 BMW 3 Series ein 48-Volt-Bordnetz erhält, was für BMW eine Premiere darstellt. Dieses 48-Volt-Elektrosystem kann mehrere Technologien versorgen, die ein 12-Volt-Standardsystem nicht bieten kann. Einer von ihnen ist ein elektrischer Turbolader. Dies trägt dazu bei, die Turboverzögerung vollständig zu eliminieren, indem dort aufgefüllt wird, wo die herkömmlichen Gasturbos keinen Schub machen können. Dieselbe Technologie könnte im M3 der nächsten Generation verwendet werden.

Zweifellos steht auch ein zukünftiges vollelektrisches Fahrzeug auf dem Reißbrett. Deshalb werden wir uns nicht wundern, wenn wir vor 2030 eines auf dem Markt sehen.

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