1. Home
  2. BMW M2
  3. BMW M-Chef Frank van Meel spricht über BMW M2 Competition

BMW M-Chef Frank van Meel spricht über BMW M2 Competition

«
BMW M-Chef Frank van Meel spricht über BMW M2 Competition

Nun, da der hier ist, hat er den M2 nicht nur verbessert, sondern auch ersetzt. Schauen Sie sich von und der Standard M2 ist weg. Nun, da der M2 Competition, die stärkere, hardcoreere Version, seinen Platz eingenommen hat, fragte Bimmertoday den BMW M-Chef Frank van Meel danach. (Sie können das lesen

Eine Frage, die gestellt wurde, berührt die Frage, warum der M2 Competition trotz des M3-Motors weniger Leistung erzeugt als seine größeren Geschwister. Viele Enthusiasten haben den Eindruck, dass dies beabsichtigt ist, um den M2 Competition nicht auf die Zehen der M3 treten zu lassen. Laut van Meel spielt das eine Rolle, aber der größere Grund ist der Luftstrom. Laut van Meel benötigt der S55-Motor mehr Leistung, um die M3-Leistungsstufen sowohl für die Ansaugung als auch für die Kühlung zu erreichen, und der M2 Competition verfügt über eine maximale Luftdurchflussleistung. BMW müsste das Frontend komplett umgestalten, damit der Luftstrom nur noch wenige Ponys zulässt, und es lohnt sich nicht. Also müssen 405 PS ausreichen.

BMW M-Chef Frank van Meel spricht über BMW M2 Competition

Er wurde auch nach der Schaltgetriebeoption gefragt, die trotz der besseren Leistung und Leistung des M2 Competition immer noch verfügbar ist. Laut van Meel wird BMW M das manuelle Getriebe anbieten, solange die Leute es kaufen. Er stellt fest, dass das DCT (Dual-Clutch Transmission) als Ingenieur das objektiv bessere Getriebe mit seinen schnelleren Schaltvorgängen und seinem geringeren Kraftstoffverbrauch ist, erkennt jedoch die emotionale Bindung an das Handbuch. Handbuch bleibt also zumindest für den Moment bestehen. Er sagt sogar, dass das Handbuch möglicherweise noch für die M3 und M4 der nächsten Generation angeboten wird, überlässt es jedoch der Kundennachfrage.

Eine Sache, die viele BMW-Enthusiasten stört, ist die Tatsache, dass der M2 Competition tatsächlich schwerer ist als der reguläre M2. Mit dem Namen “Competition” meinen Sie, dass es leichter wäre. Der leichtere, schwerere Motor des M2 Comp, die zusätzliche Kühlung und die serienmäßige Ausstattung machen ihn jedoch etwas schwerer. Er weist darauf hin, dass die Verwendung von Standard-Kohlefaser-Leichtbauteilen die Kosten zu stark in die Höhe getrieben hätte, und BMW M wollte es so erschwinglich und so einfach wie möglich halten.

BMW M-Chef Frank van Meel spricht über BMW M2 Competition

Wir werden Ihnen nicht das gesamte Interview verderben, denn es ist lesenswert, aber es ist interessant zu hören, dass van Meel eine Menge dieser Fragen beantwortet, die viele Enthusiasten hatten.

Hinterlasse eine Antwort

Hinterlasse eine Antwort

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. erforderliche Felder sind markiert *