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Mercedes-AMG soll Porsche Cayman-Fighter im Mittelmotor bauen – Soll BMW folgen?

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Mercedes-AMG soll Porsche Cayman-Fighter im Mittelmotor bauen - Soll BMW folgen?

Nahezu die gesamte Automobilbranche ist sich einig, dass Sie einen kaufen, wenn Sie einen echten, blutigen Premium-Sportwagen kaufen möchten, der für das Geld das bestmögliche Fahrerlebnis bietet. Es ist der Inbegriff von Präzision, Anmut und Fluidität. Tatsächlich ist es so gut, dass es schon lange gemunkelt wurde, dass Porsche den Cayman absichtlich so stark unter Druck gesetzt hat, dass er den 911-Umsatz nicht ausschlachten könnte. Umso überraschender ist es, dass keiner der deutschen Konkurrenten von Porsche einen echten Konkurrenten hat. könnte sich allerdings ändern.

Es wird gemunkelt, dass Mercedes-AMG mit einem eigenen Sportwagen mit Mittelmotor den Porsche Cayman treffen könnte. Obwohl AMG nichts offiziell angekündigt hat, berichtet

Laut Autocar würde ein solcher Mittelmotor-AMG in der Aufstellung unterhalb des AMG GT sitzen und einen ähnlichen Preis wie der Porsche haben. Es wird auch zwei Karosserieformen geben, einen Coupé und einen Roadster, um mit dem Cayman bzw. Boxster zu konkurrieren. Es wird auch gesagt, dass es ein Styling ähnlich dem AMG .

Mercedes-AMG soll Porsche Cayman-Fighter im Mittelmotor bauen - Soll BMW folgen?

Bei einem Gespräch mit Autocar Anfang des Jahres sagte AMG-Vorsitzender Tobias Moers, dass ein Sportwagen mit Mittelmotor eher als ein von AMG entworfener SUV wäre, da er die Marke näher an den Wurzeln des Motorsports halten würde. „Es wurde viel darüber nachgedacht, wie Mercedes-AMG seinen Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Formel 1 und im Langstreckenrennen, besser nutzen kann. Eine Idee ist ein Sportwagen, der finanziell relativ gut erreichbar ist und sich ideal für das Laufen im Tageslauf eignet. Aber es ist nur eine Idee und kein engagiertes Projekt. “, Sagte er.

Wir lieben diese Idee, um ehrlich zu sein. AMG macht momentan einige wirklich tolle Autos und die Idee eines anderen mittelschweren Sportwagens mit Hinterradantrieb, der relativ erschwinglich ist und jeden Tag verwendet werden kann, ist etwas, das uns sehr aufgeregt macht. Aber eine größere Frage bleibt – sollte BMW der Suite folgen? Nun, wir denken schon.

BMW hat nicht wirklich viel Erfahrung oder Geschichte mit Fahrzeugen mit Mittelmotor. Die M1 und i8 sind die einzigen, die mir einfallen. Beide Autos waren jedoch absolut großartig. Es ist also nicht so, als könnte BMW das nicht. Und während sich BMW mehr mit Frontmotor / Heckantrieb beschäftigte, war das allererste M-Auto aller Zeiten Mittelmotor, der zuvor erwähnte M1. Jeder Mist, bei dem BMW keine Mittelmotorautos herstellt, kann im Moment eingedämmt werden. Eine andere Sache, die mit der M1 starb, war das maßgeschneiderte Auto der BMW M Division. Seitdem basieren alle M-Autos auf bereits vorhandenen BMW. BMW sollte nicht nur einen Porsche Cayman-Konkurrent mit Mittelmotor bauen, sondern auch ein maßgeschneidertes M-Auto.

Mercedes-AMG soll Porsche Cayman-Fighter im Mittelmotor bauen - Soll BMW folgen?

Stell dir das für einen Moment vor. Ein maßgeschneiderter Sportwagen der berühmten M-Division, der einen in der Mitte montierten Inline-Six-Motor mit Hinterradantrieb und die Option eines Sechsgang-Schalthandbuchs bietet? Komm schon, das klingt glänzend. Der hat dieses Rezept bereits verwendet, aber es war ein Supersportwagen, der mit Ferraris der damaligen Zeit konkurrieren sollte. Dies wäre ein kleiner, leichter Sportwagen, entwickelt für den Cayman und den kommenden AMG.

In Anbetracht der Geschichte der deutschen Hersteller, die sich gegenseitig kopieren, würden wir uns nicht wundern, wenn AMG dies durchmacht und wenn BMW den Leuten in Affalterbach folgt. Und wir ziehen aktiv dafür.

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