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Video: 2018 BMW M5 wird Elchtest mit abgenutzten Reifen durchgemacht

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Video: 2018 BMW M5 wird Elchtest mit abgenutzten Reifen durchgemacht

Der Moose-Test wurde entwickelt, um zu sehen, wie Autos auf ein Hindernis reagieren, das bei hohen Geschwindigkeiten plötzlich vor dem Auto auftaucht. Es stellt sich heraus, dass nicht alle Autos in diesem Test großartig sind, aber es hat auch viel mit dem Fahrer zu tun. Die Jungs von km77.com machen diese Art von Tests von Zeit zu Zeit und heute überprüfen wir den neuen M5 und wie er mit seinem Kurs umgeht.

Ihr Testverfahren umfasst das Fahren durch ein Slalom sowie drei Tore mit Kegeln auf beiden Seiten. Um erfolgreich zu sein, muss ein Auto mit möglichst hoher Geschwindigkeit durch alle drei Tore fahren, ohne auf einen Kegel zu treffen. Der Slalomteil ist ziemlich selbsterklärend. Dieser wurde mit stark abgenutzten Reifen gefahren (siehe Filmmaterial unten), so dass die weniger guten Ergebnisse eher erwartet werden.

Video: 2018 BMW M5 wird Elchtest mit abgenutzten Reifen durchgemacht

Auto konnte einfach nicht genug Fronthaftung bekommen, um richtig zu lenken, obwohl der Testfahrer darauf hingewiesen hat, dass es sich viel gefühlvoller anfühlt als ein 520d, den sie zu Beginn des Jahres zu Testzwecken hatten. Während das Dieselauto eine höhere Geschwindigkeit durch die Kegel hatte, konnte der M5 nicht einmal das erreichen, was beweist, dass Gummi in diesem Fall fast alles bedeutet.

Wenn Sie darüber nachdenken, sind die vier Reifen, die Sie an Ihren Rädern haben, der einzige Kontaktpunkt eines Autos zum Asphalt. Daher sollten sie in einem erstklassigen Zustand sein, nicht nur für die beste Leistung, sondern auch für Ihre Sicherheit. Während der Slalomteil für den M5 kein Problem darstellte, zeigt der Moose-Test auf jeden Fall die Wichtigkeit guter Reifen, insbesondere bei einem Hochleistungsauto.

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