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VIDEO: BMW i8 mit einem S65-V8-Swap

VIDEO: BMW i8 mit einem S65-V8-Swap

Seit dem Debüt des Fans gefragt, wie es mit einem richtigen Motor aussehen würde. Natürlich ist der Hybrid-Antriebsstrang technisch beeindruckend und macht ihn schneller, als man ursprünglich annehmen könnte, aber es fehlt ihm derselbe Nervenkitzel oder die Aufregung, die sein futuristisches Aussehen verspricht. So viele Fans haben sich gefragt, wie der i8 ohne Hybridantrieb und kraftvollen Benzinmotor aussehen könnte. Ich wundere mich nicht mehr, wie die Leute von Belgium Motorsports gerade getan haben.

Kurz gesagt, der BMW i8 V8 GTR von BM ist ein i8 mit einem BMW S65 V8 im Chassis. Okay, es ist nicht wirklich ein i8, sondern ein maßgeschneiderter Rennwagen mit einer Art i8-Karosserie. Ein großer Teil des Rahmens ist röhrenförmig und die Karosserie fällt wie ein richtiger Rennwagen aus. Es handelt sich also nicht nur um einen i8 mit V8. Es ist immer noch cool.

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Der S65 V8 leistet 540 PS in dieser Form und treibt ein Auto an, das nur 2.425 Kilogramm wiegt, was fast 1.000 Pfund weniger als der tatsächliche BMW i8 ist. Es ist also wirklich schnell. hört sich auch verdammt gut an, wie bei allen S65-Fahrzeugen. Was dieses Rennauto mehr als alles andere macht, lässt uns nachdenken.

Was wäre, wenn Sie einen BMW i8 mitgenommen hätten, den Hybridantrieb, den Frontmotor und die unzählige Elektronik ausgetauscht und einen Benzinmotor eingesetzt hätten. Tauschen Sie in einen B58-3.0-Liter-Turbo-I6 mit 355 PS und 369 lb-ft Drehmoment, was dem i8 etwa die gleiche Leistung verleiht, die er derzeit hat, aber mit weniger Gewicht und viel mehr Lärm. Vergeben Sie auch ein Doppelkupplungsgetriebe und einen Hinterradantrieb.

Die Kombination aus Antriebsstrang und Antrieb in einem BMW Sportwagen mit Mittelmotor aus Kohlefaser? Klingt nach dem Rezept für einen modernen BMW M1 für mich. Hey, Leute in München, können Sie das bitte geschehen lassen? Mit freundlichen Grüßen alle BMW Fans.

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