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Video: Tuned BMW E30 325i und 1.000 HP Toyota Supra Battle in Fallgeschwindigkeiten

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Video: Tuned BMW E30 325i und 1.000 HP Toyota Supra Battle in Fallgeschwindigkeiten

Wenn es um das Tuning von BMWs geht, sind die neuen Modelle sehr beliebt, aber viele neue Besitzer ziehen es vor, sie vorrätig zu halten. Gleichzeitig ist das Potenzial, das in älteren Autos, wie der E30, verborgen ist, so groß, dass sie wahrscheinlich immer ein Publikumsliebling werden. Autos mit über 500 PS sind nicht außergewöhnlich und der, den wir heute betrachten, ist noch leistungsstärker und nimmt an einer in Deutschland gehosteten Fallgeschwindigkeits-Herausforderung teil.

Laut der Videobeschreibung sind es rund 825 PS, und es begann als 325i-Modell. Wir haben jedoch keine Informationen darüber, was sich unter der Motorhaube verbirgt, oder ob der ursprüngliche Motor aufgerüstet oder mit einer neueren Version ausgetauscht wurde. Was wir Ihnen sagen können, obwohl das ziemlich verdammt schnell aussieht und 299 km / h auf der geraden Halbmeilenstrecke zurückgelegt hat, Zahlen, die gut genug sind, um uns zu denken, mit etwas mehr Traktion wäre dieses Ding für einige ein Herausforderer richtige Supersportwagen von heute.
Video: Tuned BMW E30 325i und 1.000 HP Toyota Supra Battle in Fallgeschwindigkeiten

Dann kam eine andere beliebte Wahl in der Autokultur, ein Toyota Supra. Dieser wurde ebenfalls stark modifiziert und soll über 1.150 PS für die Hinterräder haben. Und ja, diese beiden sind RWD, wie sie waren, als sie zum ersten Mal herauskamen. Es gibt viel Wheelspin und das Material aus dem Inneren der Autos ist verdammt gruselig, denn es zeigt, wie sehr die Autos mit ihrer Hinterachse gleiten und wie viel Gelassenheit Sie benötigen, um sie zusammenzuhalten.

Am Ende erwies sich der Supra als schnelleres Auto, allerdings nur durch einen Fleck. Der Toyota erzielte eine Fanggeschwindigkeit von 299,25 km / h, die kaum schneller war als der BMW, aber die deutsche Maschine hatte mit 18.102 Sekunden weniger Zeit als der 18.763 der Japaner. Egal, wer an der Spitze stand, der Respekt vor beiden Besitzern ist groß, denn sie sind wahre Herren ihres Autos.

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